21 de julho de 2011

Perua refinada Luxo do Jetta Variant, com motor 2.5 litros e 170 cavalos, é aprovado em nosso test drive


 (Volkswagen/Divulgacao)

Se você está procurando um carro com múltiplo espaço interno, conforto e que tenha um motor potente, o novo Jetta Variant pode ser a dica. O mercado de peruas não anda nada aquecido para os carros médios de luxo, ao contrário do europeu que investe na opção família cada vez mais esportiva.

Com motor 2.5 litros e 170 cavalos de potência, a perua Jetta é capaz de proporcionar uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos. Já a velocidade máxima pode chegar a 205 km/h.

Esse novo modelo traz uma grade frontal mais escurecida, dois frisos, máscara negra nos faróis de contornos e um para-choque simples. Já as partes lateral e traseira do carro continuam as mesmas.

O interior do veículo conta com um painel que integra o console central. Nele, encontra-se um monitor de 6,5 polegadas, onde estão os comandos de som com MP3, ar-condicionado e gráficos do sensor de estacionamento, com o opção de assistência para estacionar.

Os principais equipamentos de série foram mantidos pela montadora, como, por exemplo, os freios com sistema ABS, controle de tração, airbags, computador de bordo e revestimentos dos bancos em couro. O câmbio é automático de seis marchas.

Para o motorista que quiser o carro ainda mais completo, é possível equipá-lo com teto de vidro, faróis com lâmpadas de xenônio, limpador de para-brisa automático e retrovisor interno fotocrômico, como a unidade do nosso teste drive.

O Vrum testou o modelo e a impressão foi bastante positiva. O principal impacto a favor é a sensação de segurança e leveza que o motorista sente à frente do volante. Durante o test drive, a chuva forte não deu trégua e, na pista molhada, o Jetta Variant se comportou bem, reforçando ainda mais a estabilidade do carro em piso escorregadio. Complicado mesmo foi vencer o festival de buracos nas ruas das cidades do Recife e de Olinda.
O novo Jetta Variant custa cerca de R$ 83 mil.

Ficha técnica

Motor
2.5 litros
Potência
170 cavalos
Velocidade Máxima
205 Km/h
Consumo Urbano
8,4 Km/l



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Planos: 30 Dias | 60 Dias | 90 Dias | 180 Dias | 365 Dias


 (Volkswagen/Divulgacao)

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Esse novo modelo traz uma grade frontal mais escurecida, dois frisos, máscara negra nos faróis de contornos e um para-choque simples. Já as partes lateral e traseira do carro continuam as mesmas.

O interior do veículo conta com um painel que integra o console central. Nele, encontra-se um monitor de 6,5 polegadas, onde estão os comandos de som com MP3, ar-condicionado e gráficos do sensor de estacionamento, com o opção de assistência para estacionar.

Os principais equipamentos de série foram mantidos pela montadora, como, por exemplo, os freios com sistema ABS, controle de tração, airbags, computador de bordo e revestimentos dos bancos em couro. O câmbio é automático de seis marchas.

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O Vrum testou o modelo e a impressão foi bastante positiva. O principal impacto a favor é a sensação de segurança e leveza que o motorista sente à frente do volante. Durante o test drive, a chuva forte não deu trégua e, na pista molhada, o Jetta Variant se comportou bem, reforçando ainda mais a estabilidade do carro em piso escorregadio. Complicado mesmo foi vencer o festival de buracos nas ruas das cidades do Recife e de Olinda.
O novo Jetta Variant custa cerca de R$ 83 mil.

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